2007年4月9日中國自行車協(xié)會助力車專業(yè)委員會在江蘇無錫市召開了常務委員會議，征求對《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》等六項國家標準的意見，出席會議的有主任委員、副主任委員、常務會員及電動自行車骨干企業(yè)共計70余人。

   電動自行車是幾十年來近千家企業(yè)努力奮斗的產(chǎn)業(yè)成果，1999年國家頒布了第一個產(chǎn)品標《電動自行車通用技術條件》（GB17761-1999），在這個國家標準的指引下，全國逾千家企業(yè)努力奮斗，以創(chuàng)新和服務爭取市場，消費者的反映良好，塑造出有中國特色的電動車發(fā)展道路。在發(fā)展的過程中，業(yè)內(nèi)企業(yè)和行業(yè)管理者進行了長達數(shù)年的探討，很多企業(yè)在不損害整體權益的基礎上讓電動自行車成為廣大農(nóng)村和城鎮(zhèn)居民不可缺少的交通工具，顯現(xiàn)出電動車產(chǎn)業(yè)和諧發(fā)展的良好局面。然而，就在這種背景下，由于電動自行車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，讓摩托車企業(yè)感到電力交通工具比汽油交通工具有無可爭辯的競爭力?？吹健峨妱幽ν熊嚭碗妱虞p便摩托車通用技術條件》等“六個標準”的文件，與會代表們覺得一個以前沒有關注過電動二輪車等交通工具的協(xié)會為什么要急忙通過這個標準，其后面的原因?qū)嵲诹钊死Щ蟆?br>
   與會代表們對摩托車行業(yè)和汽車行業(yè)起草這個標準表示不理解，電動車發(fā)展過程中的各種問題是發(fā)展中的問題，絕對不能成為“燃油摩托車”行業(yè)接管電動車行業(yè)的借口。而對洋洋萬言的標準，對它的背后原因產(chǎn)生了疑問。

   與會代表們認為，電動自行車的延伸產(chǎn)品應該由延伸的本原去決定，無本之木的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》等“六個標準”沒有它存在的基礎，如果出臺，必定造成較大負面影響，弊端太多，這一切都令人震驚。并認為，《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》等“六個標準”的出臺在一定程度上違背科學性。 

   代表們希望國家主管部門公正合理地制訂準入政策，積極引導摩托車產(chǎn)業(yè)和電動自行車產(chǎn)業(yè)的和諧發(fā)展，盡管摩托車業(yè)技術實力很強，是國家關注的重要產(chǎn)業(yè)部門，但是新興的國內(nèi)電動自行車產(chǎn)業(yè)規(guī)模更大，活力更強。經(jīng)過近十年快速發(fā)展，國內(nèi)電動自行車產(chǎn)業(yè)從無到有，從弱到強，已迅速發(fā)展成為以民營企業(yè)為主體，擁有數(shù)千家企業(yè)規(guī)模巨大的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟體系，依靠自主創(chuàng)新能力，開發(fā)出強大的產(chǎn)業(yè)配套鏈和一代代新型電動車產(chǎn)品，為國家創(chuàng)造了巨大的稅收和財富，使我國成為領冠世界的電動車研發(fā)生產(chǎn)強國。對于這個生機勃勃的電動自行車產(chǎn)業(yè)，國家主管部門理應給予更多的關注和扶持。 （夏）