今年以來，盡管中國經(jīng)濟面臨較大的下行壓力，工業(yè)經(jīng)濟呈放緩趨勢，但中國裝備工業(yè)整體實力不斷提升，尤其是智能制造等高端裝備制造業(yè)蓄勢待發(fā)，成為科技與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的新亮點。
中國機器人市場將超萬億元
工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，智能制造、高端軌道交通、海洋工程等高端裝備制造業(yè)產(chǎn)值占裝備制造業(yè)比重已超過10%。其中，以機器人為主的智能制造業(yè)廣受關注。
在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)復蘇的背景下，各國圍繞科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點的競爭日趨激烈。被譽為制造業(yè)皇冠上的明珠的工業(yè)機器人，將帶來制造業(yè)模式的巨大變革。
去年，工業(yè)機器人就呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢。記者從國際機器人聯(lián)合會了解到，去年全球有30多萬臺工業(yè)機器人裝備并銷售，亞洲成為全球工業(yè)機器人增長率最高的地區(qū)。
數(shù)據(jù)顯示，2013年共有10萬臺工業(yè)機器人銷往亞洲，同比增長18%；中國已成為全球最大的工業(yè)機器人市場，2013年中國購買并組裝近3萬7千臺工業(yè)機器人，其中國產(chǎn)機器人9000多臺，產(chǎn)量是2012年的3倍。
“隨著技術提高，機器人成本低、工作質(zhì)量高、精確度高、節(jié)能減排等優(yōu)勢將越發(fā)明顯，中國機器人市場將在一兩年內(nèi)超過一萬億元。”中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長曲道奎說。
國產(chǎn)機器人需向高端突破
記者了解到，機器人應用最廣泛的是在汽車制造業(yè)。國際機器人聯(lián)合會主席阿圖羅·巴榮塞利認為，未來汽車制造業(yè)對于機器人的需求還將持續(xù)增加，尤其是在中國，汽車制造業(yè)的快速增長將成為機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大推動力。
曲道奎預計，繼汽車領域之后，電子產(chǎn)品、電子通訊等將成為重要的機器人市場；衛(wèi)浴、廚具、陶瓷等行業(yè)面臨招工難，勞動力成本上升等問題，機器人的大量進入將成為必然；芯片、光伏、LED、生化制藥等行業(yè)，車間里有很多不利于人工工作的條件，機器人的優(yōu)勢也開始顯現(xiàn)。
然而，國產(chǎn)機器人遠不能滿足市場需求。中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計中心主任李曉佳介紹，2013年中國購買并組裝近3萬7千臺工業(yè)機器人，其中外資機器人普遍以6軸或以上高端工業(yè)機器人為主，幾乎壟斷了汽車制造、焊接等高端行業(yè)領域，占比96%。而國產(chǎn)機器人主要應用還是以搬運和上下料機器人為主，處于行業(yè)的低端領域。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥說，國產(chǎn)機器人與發(fā)達國家機器人相比還有不小差距，“以前只能進口機器人，我們照貓畫虎開始探索，但產(chǎn)品的質(zhì)量和壽命上不去，國際品牌知名度不高，根本原因在于缺乏技術的核心競爭力。”
機器人產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)
“新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革的醞釀和推進，也將為我國提供難得的‘趕超發(fā)展’契機。”工業(yè)和信息化部副部長蘇波說，高端裝備制造業(yè)是裝備制造業(yè)的核心，是衡量一個國家產(chǎn)業(yè)核心競爭力重要的標志，必須高度重視，加快推進，力爭在若干關鍵領域?qū)崿F(xiàn)重大突破。
蘇波提出，要加快發(fā)展工業(yè)機器人、傳感器、智能儀器儀表等關鍵部件和裝置，重點突破一批面向國民經(jīng)濟重要產(chǎn)業(yè)的“數(shù)控一代”產(chǎn)品和智能制造裝備，加快實施智能制造裝備發(fā)展專項，2020年前，選擇重點行業(yè)開展智能制造試點，2020年后，全面推行智能制造。
國際機器人專家普遍認為，機器人發(fā)展將是第三次工業(yè)革命的開端。專家同時提出下一步機器人產(chǎn)業(yè)亟待解決的難題：“人機協(xié)作”，即工人和機器人同時在車間里搭配工作，人在機器人的輔助下做更有創(chuàng)造性的工作，而機器人從事精確度高、重復性強的工作。
王瑞祥建議，中國機器人企業(yè)應樹立全球視野，虛心學習借鑒國際先進技術和管理模式，理性規(guī)劃投資和研究方向，培育自身核心競爭力，加強全產(chǎn)業(yè)鏈的構建，中國機器人實現(xiàn)“人機協(xié)作”走出國門，將不再是遙遠的夢想。