經(jīng)鐵道部搖枕、側(cè)架整體芯自動化下芯專家評估組全體專家評定，由長泰機(jī)器人工程中心完成的南方匯通股份有限公司轉(zhuǎn)K6型搖枕、側(cè)架整體芯自動下芯項目達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

2010 年1 月22 日，在鐵道部運(yùn)輸局裝備部的安排下，搖枕、側(cè)架整體芯自動化下芯專家評估組對該項目的工藝進(jìn)行了評估。專家組聽取了南方匯通股份有限公司和鐵道部駐貴陽車輛驗收室的自動下芯工藝研制報告、產(chǎn)品質(zhì)量檢查報告、質(zhì)量管理體系運(yùn)行報告，以及質(zhì)量驗收確認(rèn)報告，在生產(chǎn)現(xiàn)場對機(jī)器人自動下芯過程及其基本功能進(jìn)行了確認(rèn)，對下芯合箱后的砂型進(jìn)行了密實度檢查和超聲波測厚。經(jīng)過細(xì)致嚴(yán)格的評估后，專家們一致認(rèn)為，長泰機(jī)器人工程中心在轉(zhuǎn)K6 型搖枕、側(cè)架上采用的機(jī)器人自動下芯工藝，提升了搖枕、側(cè)架制造技術(shù)水平，自動下芯技術(shù)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。長泰機(jī)器人得到了客戶和專家的一致好評。該系統(tǒng)的應(yīng)用，在下芯過程中能有效地減少浮砂，十分有助于提高鑄件表面質(zhì)量和尺寸精度，更加降低了工人的勞動強(qiáng)度，大大改善了現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境，進(jìn)一步提高我國機(jī)車裝備制造過程的效能水平。